Kabar6-Dalam upaya untuk mengurangi emisi karbon, Prancis telah melarang penerbangan jarak pendek domestik, dan sebagai gantinya alternatif transportasi yang ditawarkan adalah menggunakan kereta api.

Undang-undang (UU) tersebut, melansir Euronews, mulai berlaku dua tahun setelah anggota parlemen memilih untuk mengakhiri rute di mana perjalanan yang sama dapat dilakukan dengan kereta api dalam waktu kurang dari dua setengah jam. Larangan tersebut mengesampingkan semua perjalanan udara antara Paris dan kota-kota termasuk Nantes, Lyon dan Bordeaux.

Sedangkan penerbangan penghubung tidak terpengaruh. Kritikus menggambarkan langkah-langkah terbaru sebagai ‘larangan simbolis’. Laurent Donceel, kepala sementara grup industri Airlines for Europe (A4E), mengatakan bahwa ‘melarang perjalanan ini hanya akan berdampak minimal’ pada keluaran CO2.

Ditambahkan, pemerintah seharusnya mendukung ‘solusi nyata dan signifikan’ untuk masalah ini. Konvensi Warga Prancis tentang Iklim, yang dibuat oleh Presiden Emmanuel Macron pada 2019 dan melibatkan 150 anggota masyarakat, telah mengusulkan penghapusan perjalanan pesawat di mana ada perjalanan kereta api di bawah empat jam.

Tapi ini dikurangi menjadi dua setengah jam setelah keberatan dari beberapa daerah, serta maskapai Air France-KLM. Kelompok konsumen Prancis UFC-Que Choisir sebelumnya meminta anggota parlemen untuk mempertahankan batas waktu empat jam.

“Rata-rata, pesawat mengeluarkan CO2 77 kali lebih banyak per penumpang ketimbang kereta api di rute tersebut, meskipun kereta lebih murah dan waktu yang hilang dibatasi hingga 40 menit,” kata Donceel. ** Baca juga: Studi Terbaru di AS Ungkap, Pasangan Selingkuh Tidak Menyesali Perbuatannya

Itu juga menyerukan perlindungan bahwa SNCF (kereta api nasional Prancis) tidak akan mengambil kesempatan untuk menaikkan harga secara artifisial atau menurunkan kualitas layanan kereta api.(ilj/bbs)

Kabar6-Pesawat listrik komersial pertama di dunia lepas landas dari kota Vancouver, Kanada. Moda ini melakukan uji terbang perdana, dengan harapan suatu hari nanti perusahaan penerbangan dapat mengakhiri emisi polusi.

“Ini membuktikan bahwa penerbangan komersial dalam bentuk all-electric dapat bekerja,” ungkap Roei Ganzarski, kepala eksekutif perusahaan rekayasa magniX yang berbasis di Seattle.

Perusahaan, melansir thesundaily, merancang motor pesawat dan bekerja dalam kemitraan dengan Harbour Air, yang mengangkut setengah juta penumpang per tahun antara Vancouver, resor ski Whistler dan pulau-pulau terdekat serta komunitas pesisir.

Teknologi tersebut, dikatakan Ganzarski, merupakan penghematan biaya yang signifikan bagi maskapai dan tentu saja emisi nol. “Ini menandakan dimulainya zaman penerbangan listrik,” jelasnya.

Penerbangan sipil tercatat sebagai salah satu sumber emisi karbon yang tumbuh paling cepat karena semakin banyak orang naik pesawat dan teknologi baru lambat untuk muncul. Menurut Badan Lingkungan Eropa, dalam 285 gram CO2 yang dipancarkan per kilometer yang ditempuh oleh setiap penumpang, emisi industri penerbangan jauh melebihi emisi dari semua moda transportasi lain.

Diketahui, emisi berkontribusi terhadap pemanasan global dan perubahan iklim, yang menurut para ilmuwan akan melepaskan kekeringan yang lebih keras, badai super, dan kenaikan permukaan laut.

Pesawat listrik atau e-plane amfibi DHC-2 de Havilland Beaver ini memuat enam penumpang. Pesawat berumur 62 tahun ini dilengkapi dengan motor listrik dengan pilot Greg McDougall, pendiri dan kepala eksekutif Harbour Air.

McDougall naik pesawat dalam putaran pendek di sepanjang Fraser River dekat Bandara Internasional Vancouver di depan sekira 100 penonton sesaat setelah matahari terbit.

Penerbangan berlangsung kurang dari 15 menit. “Tujuan kami adalah untuk benar-benar menggemparkan seluruh armada. Tidak ada alasan untuk tidak melakukannya,” kata McDougall.

Selain efisiensi bahan bakar, dikatakan McDougall, perusahaan akan menghemat jutaan biaya perawatan, karena motor listrik membutuhkan ‘secara drastis’ perawatan yang lebih sedikit. ** Baca juga: Bocah 3 Tahun ‘Diculik’ Sekaligus Dimangsa Macan Tutul

Di sisi lain, pesawat listrik harus diuji lebih lanjut untuk memastikan itu dapat diandalkan dan aman. Selain itu, motor listrik harus disetujui dan disertifikasi oleh regulator.(ilj/bbs)